減溫器多年以來一直是聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠的關(guān)鍵組成部分。當(dāng)機(jī)組只承擔(dān)基本負(fù)荷時，對減溫水的調(diào)節(jié)控制一般不存在什么問題。但在當(dāng)今世界，電廠每天都需要進(jìn)行負(fù)荷的增、減，因此給蒸汽溫度的控制調(diào)節(jié)帶來了壓力。
減溫器比之前使用的更加頻繁，給余熱鍋爐(HRSG)的蒸汽系統(tǒng)帶來了未曾預(yù)見的問題。硬件會處在高溫下很長一段時間，然后在需要噴減溫水時被快速冷卻，這時就需要減溫器投入工作。
減溫器被布置在一級和二級過熱器和再熱器之間，是高壓(HP)、中壓(IP)和低壓(LP)汽輪機(jī)之前的終控制元件，負(fù)責(zé)依照蒸汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)指南來對蒸汽溫度進(jìn)行控制。
大多數(shù)電廠都使用減溫器溫度控制邏輯程序來獲得更加嚴(yán)格的溫度控制，并防止過度噴水，進(jìn)而將水帶入到二級過熱器中。為防止對過熱器和再熱器管路以及下游的蒸汽管路造成熱損傷，在電廠啟機(jī)和停機(jī)期間，保持適當(dāng)?shù)臏囟戎陵P(guān)重要。
對進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽進(jìn)行精確溫度控制的關(guān)鍵，是按照效率設(shè)計(jì)條件的需要，提供精確的噴水量。減溫噴水流量即使只有微小的波動，也會導(dǎo)致運(yùn)行人員降低供向汽輪機(jī)的蒸汽溫度設(shè)定點(diǎn)，進(jìn)而降低蒸汽循環(huán)效率和發(fā)電輸出。
機(jī)組在低負(fù)荷運(yùn)行期間，在閥門行程小于10%時對其進(jìn)行精確控制是至關(guān)重要的。減輕或者消除減溫水調(diào)節(jié)閥門內(nèi)件腐蝕，尤其是在余熱制熱(HRH)回路中，對可預(yù)測的溫度控制有著重要的作用。
將周期性電廠的減溫水調(diào)節(jié)閥維持在的位置是一個挑戰(zhàn)。
閥門不穩(wěn)定引起的溫度變化過大，可能會導(dǎo)致機(jī)組跳機(jī)或者減少出力。通常在啟動、停機(jī)或者低負(fù)荷期間，當(dāng)氣動操作的閥門的內(nèi)件跳動，由于空氣的可壓縮性、遲滯現(xiàn)象和過大的死區(qū)時間使閥門輕微打開然后被猛烈的砰擊關(guān)閉，閥門內(nèi)件的維護(hù)頻率將會大幅提高，每6-8個月便需要更換一次。
如果再熱減溫水調(diào)節(jié)閥損壞到無法將溫度控制在給定范圍內(nèi)的程度，機(jī)組通常會將出力降低至不需要溫度調(diào)節(jié)的地方，即滿負(fù)荷的50-60%，并保持在該水平，直到對閥門進(jìn)行了。災(zāi)難性的管道故障也是由于閥門泄漏，在低負(fù)荷和升、降負(fù)荷期間，過多的水進(jìn)入過熱器和再熱器所造成的后果。
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更新時間：2020-03-19 
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